奥巴马总统将考虑减少石油天然气行业的税赋优

* 公共建设改革将自2011年起创造就业

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2010年9月6日,美国总统奥巴马在美国威斯康星州出席劳动节庆祝活动。 REUTERS/Larry Downing

* 奥巴马总统将考虑减少石油天然气行业的税赋优惠来支应上述计划

* 共和党人士对该计划抱持怀疑

* 分析师多称这项计划无法立即提振经济

* 民主党掌握国会的优势面临危险

记者 Steve Holland 编译 张明钧

密尔瓦基9月6日电---在美国经济持续不振之际,亟欲振兴就业的美国总统奥巴马周一提出一项六年500亿美元的计划,以改建老旧公路、铁路及机场跑道.

"我们将改建15万英哩的道路,这足以环绕地球六圈...我们将会建设并维修4,000英哩的铁路--这足以连结东西海岸."奥巴马表示.

奥巴马在一个有着数千民支持者聚集的场合发表上述谈话,他的每一句讲话都赢得支持者的喝采,特别是在讲到如果缺乏强有力的中产阶级美国便不能成就强健经济的时候.

"我将时时刻刻坚持战斗,直到经济好转."他说道.

公共建设计划是奥巴马定于本周公布的若干计划之一.奥巴马正在竭尽全力说服美国民众,其经济政策正在发挥效用.

鉴于民主党在11月2日国会选举中可能遭到选民的惩罚,奥巴马当前面临重压,需要采取更多措施来创造就业岗位,降低目前9.6%的失业率,即使经济学家一致认为其已经没有什麽好的选择.

奥巴马新的经济刺激计划的中心是,建议美国国会增加并永久性扩大对企业研发的税收优惠.

这项投资者广泛预期的税收优惠提议将在未来10年耗资1,000亿美元.奥巴马将于周三在克利夫兰公布该计划.

经济学家质疑,奥巴马目前采取的任何措施或将不能为美国经济带来很大改观,并指出投资于基础设施通常不能很快地刺激经济增长.

虽然奥巴马宣称,该计划会"立即"创造一些就业岗位,但奥巴马政府一名高级官员表示,提议中的基础设施建设计划不会立即对经济产生影响,并称首批就业岗位最早将在2011年才会产生.

"这不是一项迅速促进就业的刺激计划,"该官员在一个电话会议上对记者表示.

**来自预算强硬派人士的质疑**

白宫强调,该计划不会增加美国创纪录的赤字规模.赤字对选民来说是一个关键的议题.

上述政府高官表示,奥巴马愿意通过填补油气公司的一些税收漏洞来为该计划筹措资金.

"这项计划将得到充分的资金,不会在以後加重赤字负担--我们将与国会协作来确保这点,"奥巴马表示.

但奥巴马面临来自共和党中的赤字强硬派人士的怀疑.很多专家预计,共和党将在11月期中选举中获得较大胜利,可能会赢得众议院,甚至是参议院的控制权.

参议院共和党领导人Mitch McConnell将该计划称为"最後时刻胡乱拼凑起来的刺激议案",众院共和党领袖贝纳(John Boehner)也对该计划不屑一顾.

"我们不需要更多的政府'刺激'支出--我们需要终止华盛顿的民主党人毫无节制地大肆花钱,停止他们的加税行动,并通过消除小企业所面临的扼杀就业的不确定性来创造就业,"贝纳表示.

**计划细节**

在这份公共建设计划中,奥巴马提出:

--重建15万英里公路

--建设并维护4,000英里铁路

--改造或重建150英里机场跑道并实现空中交通控制系统自动化

--成立公共建设银行,吸引民间,国家和地方资本投资建设项目

交通建设方面的支出可能对设备制造商有利,譬如卡特彼勒,私有股权工程企业Parsons以及多元化巨擘通用电气.

政府官员表示,公共建设项目可创造"大量的就业".交通问题专家称,在交通建设方面每投资10亿美元,可产生3.5万个工作机会.

奥巴马利用在密尔瓦基露面的机会为秋季选举定下基调.

奥巴马表示,民主党的政策已经让经济停止失血,并出现一定的增长,而共和党则对他的每一步举措都要唱反调.

本周奥巴马可能谈论的其他问题包括延长对中产阶级的税收优惠以及增加对清洁能源的资助等.

--编译/审校 张明钧/王兴亚/丁琦/张荻/张涛/郑茵/侯向明

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